城市轨道交通站台屏蔽门滚珠丝杆的应用


城市轨道交通站台屏蔽门滚珠丝杆的应用

  城市轨道交通站台屏蔽门国家标准规定:传动系统采用滚珠丝杆或同步齿型带,当采用同步齿型带传动时,应设置张紧力调节装置,齿型带的运动次数不应小于滑动门开关100万次且使用寿命不少于8年。


城市轨道交通站台屏蔽门系统是现代城市地和轻轨采用的一种专用设备。屏蔽门的开启和关闭是由高速丝杆副传动来实现的。要求该传动机构具有很高的传动精度及较长的使用寿命。高速丝杆副传动无偏载机构是对以前的丝杆副传动机构的改进,可以解决高速丝杆传动中丝杆因负载、变形、安装误差等造成的传动、偏差及使用寿命等问题。


屏蔽门的高速丝杆副传动机构采用高速多头大导程非自锁丝杆滚珠丝杆螺母传动副,丝杆、外表套有耐磨螺母,丝杆通过联轴与电机轴联接,螺母和门挂板通过夹板以及铰链机构连接起来,门扇与门挂板通过螺栓连接。当电机开始工作时,丝杆可在电机带动下转动;套在丝杆外面的被螺牙啮合的螺母随之做直线运动,在连接叉与铰链机构的带动下,从而使一对门挂板和门扇跟着做开关门运动。

   国家开发银行和省政协有关领导,副校长徐殿国,汉能控股集团和我校科工院相关负责人参加调研和座谈。